В ходе реализации генерального плана началась перестройка магистралей. Реконструкция улицы Горького включала расширение проезжей части и тротуаров, озеленение, застройку магистрали домами с учреждениями обслуживания в первых этажах. Для застройки улицы характерны обильно декорированные, представительные уличные фасады.

Огромное значение для Москвы имело строительство метрополитена — не только сложного технического сооружения, но и высокохудожественного архитектурного ансамбля. Одной из лучших является станция метро «Маяковская» (архитектор А. Душкин, 1938 г.).

Развитие советской архитектуры после Великой Отечественной войны 1941 — 1945 гг. определялось заданиями государственного плана восстановления и развития народного хозяйства СССР. Работы по восстановлению и реконструкции охватили свыше 300 городов, разрушенных врагом. Восстанавливались из руин столицы союзных республик Киев и Минск. По решению правительства было особо выделено 15 городов, восстановление которых являлось важнейшей задачей всей страны: Сталинград, Ростов-на-Дону, Новгород, Псков, Смоленск, Воронеж, Калинин, Новороссийск, Севастополь, Курск, Орел, Великие Луки, Мурманск, Вязьма, Брянск.  В  процессе  восстанови-

тельных работ формировался новый архитектурный облик городов.

Смотрите также

This entry was posted on Суббота, Август 23rd, 2008 at 14:19 and is filed under Архитектура капиталистических стран. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.

Leave a Reply

You must be logged in to post a comment.

  • Страницы

  • Метки

  • Рубрики

  • Архивы

  • Meta